专题：聚焦美股2026年第一季度财报
核心要点
受航空燃油成本大幅飙升、导致航司今年支出增加数十亿美元影响，美国航空成为最新一家下调 2026 年盈利预期的航空公司。 该公司预计 2026 年调整后每股亏损 0.40 美元至盈利 1.10 美元，低于 1 月份预测的每股盈利 1.70 至 2.70 美元。
2025 年 11 月 7 日，美国弗吉尼亚州阿灵顿，一架美国航空航班降落在罗纳德・里根华盛顿国家机场。此时美国政府已停摆一个多月，特朗普政府警告称商业航班运营将面临削减。
美国航空于周四下调了 2026 年盈利预期，成为继燃油成本飙升、航司全年支出增加数十亿美元后，最新一家下调业绩展望的航空公司。
美国航空表示，2026 年调整后每股可能亏损 0.40 美元至盈利 1.10 美元，低于今年 1 月给出的每股盈利 1.70 至 2.70 美元的预期。自今年美以袭击伊朗事件发生以来，华尔街分析师已陆续下调了对航空业的业绩预测。
冲突爆发后，受航空燃油价格剧烈波动影响，多家航司要么下调全年业绩预期，要么暂缓发布新的业绩指引。燃油通常是航司仅次于人工成本的第二大支出。
为削减开支，航司也纷纷收紧运力增长计划，这会导致可售座位减少，进而推高机票价格。航司高管表示，即便票价上涨，旅客仍在持续预订机票。
美国航空指出，尽管燃油成本增加 40 亿美元，但其 2026 年盈利预期中值与去年基本持平。
“我们会实现复苏，但关键在于供需平衡，” 美国航空首席执行官罗伯特・艾索姆周四接受 CNBC 记者菲尔・勒博采访时表示，“如有必要，我们会迅速调整航班运营计划。”
美国航空预计第二季度运力增幅最高可达 6%，营收同比增幅预计在 13.5% 至 16.5% 之间，符合分析师预期。该公司第二季度调整后每股预期为亏损 0.20 美元至盈利 0.20 美元。
“美国航空一季度营收创下历史新高，二季度也有望再创纪录，” 艾索姆在财报公告中表示，“营收增长势头源于我们聚焦四大业务核心 —— 提升旅客体验、拓展全球航线网络、推动高端客票收入、领跑会员忠诚度计划。”
以下为美国航空一季度财报与路孚特（LSEG）汇总的华尔街预期对比：
调整后每股亏损：0.40 美元，预期亏损 0.47 美元 营收：139.1 亿美元，预期 137.9 亿美元一季度美国航空净亏损 3.82 亿美元，合每股亏损 0.58 美元；去年同期净亏损 4.73 亿美元，合每股亏损 0.72 美元。剔除一次性项目后，公司调整后每股亏损 0.40 美元。
一季度营收 139.1 亿美元，较去年同期的 125.5 亿美元同比增长 10.8%。
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责任编辑：郭明煜
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